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Visão geral
A bomba de três parafusos é um dos tipos importantes de equipamento de transferência de fluidos usado para lubrificação, líquido não abrasivo à base de óleo, também conhecida como bomba de parafuso triplo, bomba de três fusos ou bomba de três rotores.
Esta bomba é uma bomba de deslocamento positivo que transfere quantidades de fluido através de cavidades de diversos formatos.Os elementos de bombeamento consistem em três partes móveis: o rotor de potência (parafuso principal) e dois rotores intermediários simetricamente opostos, todos operando dentro de furos de carcaça bem ajustados.Os parafusos também são combinados com os três orifícios inseridos, várias câmaras móveis seladas são formadas entre a entrada e a extremidade de saída da bomba.Essas câmaras fechadas levarão o meio para dentro para se mover axialmente da extremidade de entrada e deixar o fluxo pressurizado progressivamente, para ter um líquido pressurizado de fluxo axial contínuo, constante.
Podemos girar o corpo da bomba axialmente em 180 graus para alterar a direção do fluxo do fluido. Deve-se notar que ele não foi projetado absolutamente com estrutura de flange radial simétrica.
A bomba de três parafusos série SM possui diversas combinações mecânicas e de rolamentos de acordo com a temperatura e características do fluido.O plano U2 é uma estrutura que utiliza selo mecânico de face única e mancal interno, pois o mancal pode ser lubrificado pelo fluido e a temperatura do fluido é de até 80 ℃.O plano E6.7 é uma estrutura que utiliza selo mecânico de face única e rolamento externo, porque o rolamento não pode ser lubrificado pelo fluido ou a temperatura do fluido é de até 150 ℃.O Plano E15 é uma estrutura que utiliza selo mecânico de fole metálico e mancal externo, pois o mancal não pode ser lubrificado pelo fluido ou a temperatura do fluido é de até 250 ℃.
O comprimento correspondente dos parafusos é quase o triplo do comprimento do cabo, portanto a pressão diferencial é de até 100 bar.
Existem muitas especificações, como SM40, SM80, SM120, SM210, SM280, SM440, SM660, SM940, SM1300, SM1700, SM2200, SM2900.A parte em algarismos arábicos representa o deslocamento nominal da bomba na velocidade de 1450 (o ângulo da hélice é de 46 graus).
As bombas dentro da mesma especificação também podem ser alteradas por diferentes ângulos de hélice para corresponder totalmente ao fluxo de entrega e às condições de pressão dos clientes, como 36, 38, 40, 42, 44, 46, 50, 52, 54 graus.
Otimize a estrutura do projeto:
Recursos benéficos:
• Mais econômico - Minimize o custo do ciclo de vida
• Desempenho confiável – O parafuso adota aço de nitretação de alta dureza
• Manuseio suave do produto - Transporte contínuo, pequena pulsação de pressão
• Fácil manutenção –Não é necessário remover a tubulação ao substituir o inserto ou os parafusos
• Flexibilidade do processo – Baixa exigência de pressão de entrada e uma ampla faixa de velocidades operacionais
• Níveis de ruído reduzidos - O princípio de funcionamento praticamente elimina flutuações de pressão
• Autoescorvante - Não precisa de outro dispositivo de alimentação forçada
Atender às suas demandas de transporte inclui:
• vários tamanhos para vazões de até 2.900 L/min
• pressões diferenciais de até 100 bar
• A viscosidade dos meios de 1 a 760 cst
• temperatura de trabalho até 250 ℃
• líquido com viscosidade mais alta também pode ser bombeado após aquecimento (diminuindo a viscosidade)
• selo mecânico padrão
• camisa de aquecimento opcional
• entrada retangular opcional
• direção ajustável de entrada ou saída
• Submodelos: tipos SMH (layout horizontal), SMF (conexão de flange) e SMS (correção de porão vertical)
Padrões de qualidade rigorosos e procedimentos de teste garantem que você receba as bombas de parafuso único com melhor desempenho.Mesmo após a venda inicial, continuamos a fornecer suporte para garantir o desempenho ideal em diversas condições de serviço.
Visão geral
A bomba de três parafusos é um dos tipos importantes de equipamento de transferência de fluidos usado para lubrificação, líquido não abrasivo à base de óleo, também conhecida como bomba de parafuso triplo, bomba de três fusos ou bomba de três rotores.
Esta bomba é uma bomba de deslocamento positivo que transfere quantidades de fluido através de cavidades de diversos formatos.Os elementos de bombeamento consistem em três partes móveis: o rotor de potência (parafuso principal) e dois rotores intermediários simetricamente opostos, todos operando dentro de furos de carcaça bem ajustados.Os parafusos também são combinados com os três orifícios inseridos, várias câmaras móveis seladas são formadas entre a entrada e a extremidade de saída da bomba.Essas câmaras fechadas levarão o meio para dentro para se mover axialmente da extremidade de entrada e deixar o fluxo pressurizado progressivamente, para ter um líquido pressurizado de fluxo axial contínuo, constante.
Podemos girar o corpo da bomba axialmente em 180 graus para alterar a direção do fluxo do fluido. Deve-se notar que ele não foi projetado absolutamente com estrutura de flange radial simétrica.
A bomba de três parafusos série SM possui diversas combinações mecânicas e de rolamentos de acordo com a temperatura e características do fluido.O plano U2 é uma estrutura que utiliza selo mecânico de face única e mancal interno, pois o mancal pode ser lubrificado pelo fluido e a temperatura do fluido é de até 80 ℃.O plano E6.7 é uma estrutura que utiliza selo mecânico de face única e rolamento externo, porque o rolamento não pode ser lubrificado pelo fluido ou a temperatura do fluido é de até 150 ℃.O Plano E15 é uma estrutura que utiliza selo mecânico de fole metálico e mancal externo, pois o mancal não pode ser lubrificado pelo fluido ou a temperatura do fluido é de até 250 ℃.
O comprimento correspondente dos parafusos é quase o triplo do comprimento do cabo, portanto a pressão diferencial é de até 100 bar.
Existem muitas especificações, como SM40, SM80, SM120, SM210, SM280, SM440, SM660, SM940, SM1300, SM1700, SM2200, SM2900.A parte em algarismos arábicos representa o deslocamento nominal da bomba na velocidade de 1450 (o ângulo da hélice é de 46 graus).
As bombas dentro da mesma especificação também podem ser alteradas por diferentes ângulos de hélice para corresponder totalmente ao fluxo de entrega e às condições de pressão dos clientes, como 36, 38, 40, 42, 44, 46, 50, 52, 54 graus.
Otimize a estrutura do projeto:
Recursos benéficos:
• Mais econômico - Minimize o custo do ciclo de vida
• Desempenho confiável – O parafuso adota aço de nitretação de alta dureza
• Manuseio suave do produto - Transporte contínuo, pequena pulsação de pressão
• Fácil manutenção –Não é necessário remover a tubulação ao substituir o inserto ou os parafusos
• Flexibilidade do processo – Baixa exigência de pressão de entrada e uma ampla faixa de velocidades operacionais
• Níveis de ruído reduzidos - O princípio de funcionamento praticamente elimina flutuações de pressão
• Autoescorvante - Não precisa de outro dispositivo de alimentação forçada
Atender às suas demandas de transporte inclui:
• vários tamanhos para vazões de até 2.900 L/min
• pressões diferenciais de até 100 bar
• A viscosidade dos meios de 1 a 760 cst
• temperatura de trabalho até 250 ℃
• líquido com viscosidade mais alta também pode ser bombeado após aquecimento (diminuindo a viscosidade)
• selo mecânico padrão
• camisa de aquecimento opcional
• entrada retangular opcional
• direção ajustável de entrada ou saída
• Submodelos: tipos SMH (layout horizontal), SMF (conexão de flange) e SMS (correção de porão vertical)
Padrões de qualidade rigorosos e procedimentos de teste garantem que você receba as bombas de parafuso único com melhor desempenho.Mesmo após a venda inicial, continuamos a fornecer suporte para garantir o desempenho ideal em diversas condições de serviço.
